सन् १९९६ मा गोरान क्रोपले स्विडेनबाट नेपालसम्म १३ हजार किमीको दूरी साइकल चढेर नेपाल आए। कुनै पनि पथप्रदर्शक वा भरिया र बोतलको अक्सिजनको सहयोगबिना सगरमाथा आरोहण गरे, साइकल चढेरै आफ्नो देश स्विडेन फर्के। उनी ‘क्रेजी स्विडी’को उपनामले समेत चिनिन्छ।

१९९५ को अक्टोबर १६।

क्रोप स्विडेनको स्टकहोम सहरबाट आफैँले बनाएको करिब ८ किलो वजन भएको साइकलमा नेपालतर्फ हुइँकिए। उनले साइकलका साथै ट्रेलरमा करिब २०९ किलो तौल भएको सामानसहित बाटोको खाना पनि बोकेका थिए। उनी पूर्वी युरोप, टर्की, इरान, पाकिस्तान, भारत हुँदै अन्ततः नेपालसम्मको यात्रा पूरा गरे। ६ महिना लामो एक्लो साइकल यात्रा गर्दै उनी अप्रिल १९९६ मा साइकलमै सगरमाथा आधार शिविरमा पुगे।

उनको यो यात्रा धेरैका लागि पागलपन जस्तो थियो। तर, उनका लागि भने सगरमाथाको अनुभव झनै कठिन तर रोमाञ्चक थियो। जोन रोथचाइल्डलाई उद्धृत गर्दै, एक डकुमेन्ट्रीमा क्रोपको अनुभवको बारेमा बेलायती पत्रिका टेलिग्राफमा भनेका छन, ‘क्रपभन्दा पहिले, ९०० भन्दा बढी मानिसहरू सगरमाथाको सगरमाथा आरोहणको लागि सजिलो बाटो अक्सिजनको सहयोगमा गएका थिए र केहीले बिना अक्सिजन एक्लै यात्रा गरेका थिए। तर, कसैले पनि क्रोपजस्तै एक्लै यात्रा गरेको थिएन जो विना कुनै अक्सिजन, भाडाको याक, झोला, शेर्पा, राम्रो भण्डार गरिएको मेसको खाना, न त काठमाडौँ विमान सवारीको मद्दत लिएका थिए। क्रोप यस्तो चुनौतीको लागि तयार थिए। उसले सगरमाथा आधार शिविरसम्म आफ्नै सबै सामान र गियर साइकल कुदाएर पुगे। त्यसपछि कुनै पनि पूरक अक्सिजनबिना नै हिमाल चढ्यो, सगरमाथा शिखरमा पुग्यो र त्यसपछि घर पुग्यो।’

अप्रिल १९९६ मा काठमाडौं छोड्दा १७,१०० फिटको उचाइमा रहेको सगरमाथा आधार शिविरमा आफ्ना सबै क्याम्पिङ समान र खाना करिब ६५ किलो तौल बोक्ने पहिलो आरोही बने। आफ्नो खाना आफैँ बोकेर त्यहाँबाट उसले दक्षिण मोहोडामा आफ्नो बाटो बनाए, अन्य पर्वतारोहीहरूलाई सकेसम्म टाढा राख्ने सक्दो प्रयास गरे, र यसअघि टाँगिएका पुराना डोरीहरू छोडेर शिखर पुग्ने आरोहण मार्ग आफैँ खोजे।

उसको पहिलो प्रयास निराशामा परिणत भयो जब उसलाई पछाडि फर्किन बाध्य पारियो, शिखरबाट ३५० फिटमुनि वाफ बाहिर निस्किएको थियो। उनको मनोबलमा यो प्रहारको बाबजुद, र द्रुत रूपमा बिग्रँदै गएको मौसमको सामना गर्दै जुन सगरमाथाको इतिहासमा सबैभन्दा घातक मौसममा परिणत हुनेछ, उनले आफूलाई अर्को प्रयासको लागि तयार गरे। त्यो पनि खतरनाक हिउँ अवस्थाको कारण असफल भयो।

उनको आरोहण सन् १९९६ मा थियो। त्यही वर्षको मे ९–१० मा ठूलो हिमआँधी आयो। त्यो हिमआँधी उनको जीवनको सबैभन्दा खराब स्मृति थियो। हिमालमा आठ आरोहण दलका ४० पर्वतारोहीहरू प्रभावित भए। त्यस हिमआँधीको कारण आठ जनाको मृत्यु भयो। यो घटना पछि सन् १९९७ मा प्रकाशित जोन क्राकाउरको पुस्तक ‘इन्टू थिन एयर’मा स्पष्ट रूपमा वर्णन गरिएको छ।

हिमालको आँधी केही दिनपछि साम्य भयो, क्रोप कुनै शेर्पाहरू र बोतलको अक्सिजनबिना आफ्नो तेस्रो र अन्तिम प्रयासको लागि प्रस्थान गरे। अन्ततः उनले त्यही सिजनमा विश्वको सर्वोच्च सगरमाथाको शिखरमा पुग्न सफल भए। चुचुरोमा चार मिनेट जति बिताए। अक्सिजनको अभावमा उनका औँलाहरू निला भइसकेका थिए। ज्यान जोगाउन जतिसक्दो चाँडो कम उचाइमा ओर्लिनु नै बुद्धिमानी कदम थियो। उनी हतारहतार आधार शिविरतर्फ ओर्लिए।

घर फर्किनुअघि उनले केही हप्ता काठमाडौँमा आराम गरेर बिताए, ७ हजार माइलको दूरी साइकल कुदाएर आफ्नो देश स्विडेन फर्के।

सगरमाथासँगको प्रेममा परेका उनी चार वर्षपछि सन् १९९९ मा आफ्नी प्रेमिका रेनाटा क्लुम्स्कासँग हिमालको फोहोर संकलन गर्न सगरमाथा फर्किए। उनको जोडीले सफलतापूर्वक एकसाथ सगरमाथाको चुचुरोमा पुग्न सफल भए।

‘म एउटा साहसिक कार्य गर्न चाहन्थे जुन वास्तवमै अभूतपूर्व थियो,’ गोरान क्रोपले एक अन्तर्वार्तामा भनेका थिए।

क्रोपलाई हिमालप्रतिको चाहना सानै उमेरदेखि सुरु भएको थियो। उनले आफ्ना मानवअधिकार वकिल बुबाले इटालियन डोलोमाइट्सको ठाडो चट्टान चढेको दूरबीनमार्फत् हेर्थे। ६ वर्षको उमेरमा आफ्नो बुबाले नेतृत्व गरेको नर्वेको सबैभन्दा अग्लो चुचुरो गाल्डोप्पिगेन चढेका थिए। तर, उनका आमा-बाबुको सम्बन्धविच्छेदपछि उनकी आमा स्विडेन फर्किइन् र आरोहणप्रति आकर्षण घट्यो।

सन् १९९० मा उनले प्राविधिक रुपमा गाह्रो मुजताग टावर ((७,२७३ मिटर)को चुचुरो आरोहण पूरा गरे। १९९३ मा उनी विश्वको दोस्रो अग्लो हिमाल पाकिस्तानको केटू (८६१६ मिटर)को एक्लै र अक्सिजनबिना शिखरमा पुग्ने दोस्रो व्यक्ति बने। आरोहणको क्रममा हाई अल्टिच्युटको आँधीबेहरी, हिमपहिरो र हिम दरारमा खसेर मुस्किलले बाँचेका थिए। स्विडेन फर्केपछि उनले सेनाको जागिर छोडे।

क्रोपका अन्य आरोहणहरू विश्वका २२ अन्तिम हिमालहरूमध्ये १६ वटा आरोहण गरेको मानिएका छन्, जसमा १९९४ मा ब्रोड पिक (८,०४७ मिटर), र १९९७ मा शिशिपाङ्मा (८,००६ मिटर)को शिखर समेटिएको छ।

सन् १९९९ मा उनले फेरि आफ्नी प्रेमिका रेनाटा चुम्स्क्लासँग सगरमाथा आरोहण गरे। रेनाटा सगरमाथा आरोहण गर्ने पहिलो स्विडेनी र चेक महिला बनिन्। तिनीहरूको अभियान दक्षिणी मोहडाको फोहोर हटाउनको लागि सफा गर्ने परियोजनाको एक हिस्सा थियो। त्यतिबेला उनीहरुले हिमालबाट अलपत्र छाडिएका २५ वटा प्रयोग गरिएका अक्सिजन सिलिन्डरहरू संकलन गरेका थिए।

क्रोपले आफूले भ्रमण गरेको गरीब क्षेत्रहरूलाई फाइदा पुर्‍याउन सामाजिक अभियान चलाए। उनले आफ्नो समय स्वतन्त्र रूपमा दिए र विगत केही वर्षहरूमा उनले हिमालयको एउटा सानो नेपाली गाउँका लागि स्कुल, अस्पताल र पावर प्लान्ट बनाए र स्विडेनमा परोपकारी संस्था स्थापना गरे।

यस बिचमा उनले हिमालसम्बन्धी प्रवचन दिएर आफ्नो जीवन निर्वाह गरे। सन् १९९६ यता उनले १ हजारभन्दा बढी अन्तर्वार्ता दिए। टोली निर्माण र प्रेरणा, साथै पदयात्रा र चुचुराहरूमा आरोहण पाठ्यक्रमहरू सञ्चालन गर्ने उनको कम्पनी ‘क्रप एन्ड एडभेन्चर’मार्फत् बाँकी जीवन बिताए।

रोमाञ्चक आरोहणमा रमाएका उनी ३० सेप्टेम्बर २००२ मा वासिङ्टन भान्टेजमा फ्रेन्चमेन कौली नजिकै एयर गिटार नामक लोकप्रिय पदमार्ग चढ्ने क्रममा क्रोपको मृत्यु भयो। २२ वर्ष पहिले संसारबाट बिदा भएका महान आरोही क्रोपलाई आरोहीको समूहमा बिरलै चिनिन्छन। न त नेपाल र उनको आफ्नै देशले उनको आरोहणप्रतिको लगावको कदर गरेका छन।

हार्दिक श्रदाञ्जली क्रोप। 

प्रस्तुती: सुरेन्द्र राना ‘घुमफिरे’