२१ असार, काठमाडौं । वर्षायाम लागेदेखि नै देशका विभिन्न भेगका कच्ची सडकहरु पटक-पटक अवरुद्ध हुनु स्वाभाविक हो । तर, पछिल्ला वर्षमा मुख्य राजमार्गहरु नै वर्षायाममा बाढी र पहिरोबाट घण्टौं अवरुद्ध हुने क्रम बढेको छ ।
सडक पक्की बनाउन ध्यान दिने सरकारले सडकको सुरक्षा र प्रवलीकरणमा पटक्कै चासो नदिँदा सडकमार्गहरु सवारी र यात्रुका लागि ‘मृत्युमार्ग’जस्तै बनिरहेका छन् । सडकलाई सुरक्षित बनाउने सहायक संरचना तयार गर्नुभन्दा सडक सञ्जालको लम्बाइ बढाउँदा बढी राजनीतिक लाभ प्राप्त हुने भएकाले पनि सरकारको प्राथमिकतामा सुरक्षा नपरेको विज्ञहरु बताउँछन् ।
प्रधानमन्त्री केपी शर्मा ओलीले आफ्ना भाषणमा दोहोर्याइरहन्छन्, ‘पहिले दैनिक एक किलोमिटर सडक पिच हुँदैनथियो, अहिले साढे ६ किलोमिटर सडक पिच हुन्छ ।’ तर, प्रधानमन्त्रीले ओलीले सडकको सुरक्षा र गुणस्तरबारे कतै बोलेको सुनिँदैन ।
पछिल्ला समयमा सरकारले कालोपत्रे सडकको तथ्यांक बढाउँदै लगेको छ, त्यो भन्दा ठूलो दरमा सडकको गुणस्तर र सडक सुरक्षासम्बद्ध समस्या बढ्दै गएको देखिन्छ । अहिले देशभरका धेरै राजमार्ग, प्रादेशिक मार्ग र स्थानीय सडकहरुमा सवारी चल्न सकेका छैनन् । काठमाडौं जोड्ने भरतपुर-मुग्लिन सडकखण्डदेखि पृथ्वी राजमार्गका विभिन्न ठाउँमा पहिरो खसेर पटक-पटक अवरोध भइरहेको छ ।
